전기차 전환은 30년 내 CO2 배출량 93%까지 감축

황원희 기자 | eco@ecomedia.co.kr | 입력 2021-07-09 19:36:59
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[이미디어= 황원희 기자] 2050년까지 전기 자동차의 빠른 채택과 재생 에너지 발전은  하와이 오아후섬에서 화석 연료 소비량을 99% 줄이고 여객 및 화물 차량의 CO2 배출량을 93% 줄일 것이라는 전망이 나와 눈길을 끈다. 이는 SOEST(마노아 해양지구과학기술대학원 하와이 대학교)에 의해 최근 일렉트릭비히클 저널지에 게재됐다.

 

SOEST의 하와이 자연 에너지 연구소의 연구진은 전기 여객 및 화물 차량으로의 전환과 재생 발전 예상에 기초하여 네 가지 시나리오의 수학적 모델을 만들었다. 그에 따르면 화석 연료 사용과 CO2 배출이 오아후섬에 미치는 영향을 정량화했으며 전기차로의 전환이 더딜 경우 수십억 갤런의 휘발유가 더 소비되고 수천만 톤의 CO2가 더 배출된다는 것을 발견했다.

 

다른 많은 원격 커뮤니티가 여전히 운송과 전력 모두를 석유에 의존하고 있기 때문에, 내연 기관 차량에서 플러그인 전기차로의 전환의 이점을 판단할 수 있는 중요한 분석이 부족하다. 2020년 평균 승객용 전기차는 화석연료가 455갤런이었던 휘발유에 비해 7배 적은 66갤런의 휘발유를 소비한 것으로 나타났다. 평균적인 전기차도 배출량을 절반으로 줄임으로써 CO2 배출량 4 메트릭톤에 비해 2 메트릭톤을 감축할 수 있었다.

 

관계자는 탄소중립이 필수적인 시기에 향후 수년 동안 화석연료 방출 및 에너지 불안정으로 구동되는 모든 제품을 구매하는 일이 지속될 것이며 자전거, 보행 및 교통 등 에너지 효율적인 이동수단의 전환이 필요하며 그에 다른 차량 주행거리도 감소할 것으로 보인다고 밝혔다.

 

이러한 시나리오는 정부, 규제, 공공 및 상업 의사결정자와 기타 이해당사자들이 미래의 불확실성을 더 잘 이해하고 전략을 개발하고 정책 개발에 정보를 제공하는 데 도움이 되는 사례가 될 것이다.

 

따라서 전기차로의 전환은 현재 발전용 석유에 대한 높은 의존도에도 불구하고, 하와이와 유사한 지역에서 화석연료 소비와 관련 배출을 줄일 수 있는 중요하고 즉각적인 이점을 제공할 수 있다. 또한 재생에너지, 특히 태양열과 풍력 등이 활용되면서 내연기관 차량과 대조적으로 전기 운송을 통한 편익이 증대되고 있다. 전기차 채택과 그리드 재생 에너지를 전체 가속화할 경우 수년 동안 현저한 누적 편익을 얻을 수 있으며 화석연료 사용과 배출을 대폭 줄일 수 있다.


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